ドバイメトロ完全ガイド——NOLカードの使い方・路線・通勤実態・外国人の評価
ドバイメトロ（Red Line・Green Line）の路線・駅・運賃・NOLカードの種類と使い方、通勤時間帯の混雑実態、女性専用車両・ゴールドカー・タクシーとの使い分けを解説。
この記事の日本円換算は、1AED≒42円で計算しています（2026年4月時点）。
「ドバイは車社会で電車がない」という認識は、2009年以降は古い。ドバイメトロ（Dubai Metro）は全自動・無人運転で、Red LineとGreen Lineの2路線が稼働している。
ただし「車が必要ない」とは言えない。路線がカバーするエリアは限られており、使い方を理解した上で活用するのが正確な認識だ。
路線の概要
Red Line（赤線）: ラシディア（空港近く）〜ジュベル・アリーを結ぶ主要路線。合計29駅。ブルジュ・ハリファ/ドバイモール駅・ドバイ・マリーナ駅・ジュメイラ・レークス・タワーズ（JLT）駅等、主要ビジネス・居住エリアをカバー。
Green Line（緑線）: ドバイ国際空港（Terminal 1・3）〜アルジャダフを結ぶ。合計20駅。旧市街（デイラ・バールドバイ）エリアを通る。
運行時間（目安）:
- 平日: 5:30〜24:00
- 金曜: 10:00〜24:00（礼拝日のため遅い開始）
- 土曜: 5:30〜24:00
NOLカードの種類
ドバイメトロ・バス・トラム・ウォーターバスで使える交通系ICカードがNOLカードだ（出典：RTA公式サイト）。
| 種類 | 特徴 | 料金 |
|---|---|---|
| NOL Red Card | 使い捨てカード | 2AEDの購入料 |
| NOL Silver Card | チャージ可能・一般用 | 25AED（デポジット込み） |
| NOL Gold Card | ゴールドカー（1等車）利用可能 | 25AED（デポジット込み） |
| NOL Blue Card | 月定期券型 | 定額制で割安 |
チャージはメトロ駅の機械・ATM・RTAアプリで可能。SilverカードはRedカードより1乗車で安くなるため、複数回乗る場合はSilverが有利だ。
運賃の目安
ゾーン制で距離に応じて変動。Silver Card使用時：
- ゾーン1（短距離）: 3AED（126円）
- ゾーン2（中距離）: 5AED（210円）
- ゾーン3（長距離）: 7.5AED（315円）
Gold Carは料金の2倍。現金・交通系カード以外（Visaタップ等）でも乗車できる。
ゴールドカー（Gold Class）とは
各列車の先頭または末尾に1等車（Gold Car）が連結されている。料金は通常の2倍だが、席が確保されており混雑が少ない。毎日通勤に使う人が快適さのために選ぶケースがある。
Gold Cardでなく、現金でも金額を支払えばGold Carに乗れる。
女性・子ども専用エリア
各列車の一部エリアが女性・12歳以下の子ども専用車両になっている（ピンクの表示）。男性が間違えて乗ると罰金（200AED〜）の対象になる場合があるため注意が必要だ。
通勤実態
ラシュアワー（8〜10時・17〜19時）のRed Lineは混雑する。特にブルジュ・ハリファ/ドバイモール駅・ユニオン駅周辺は人が多い。
ドバイのビジネスエリア（DIFC・ダウンタウン・JLT等）はRed Lineでカバーされているため、路線上に住んでいれば車なし通勤は可能だ。ただしラストワンマイル（最寄り駅から職場・自宅まで）の移動手段（タクシー・カリーム・徒歩）が必要になる場面が多い。
「メトロで通勤できるエリアに住む」ことがドバイで車なし生活の前提条件になる。