オーストラリアの公共交通——「車なし生活」が成立する都市と成立しない都市

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「オーストラリアは車がないと生活できない」と言われる。これは半分正しく、半分は都市依存だ。シドニーのCBD（中心業務地区）や内環状線エリアに住んでいれば、電車・バス・ライトレールで十分に暮らせる。ただし郊外に出た瞬間、その前提は崩れる。

シドニー：トレインは優秀、バスは読みにくい

シドニーのSydney Trainは、CBD周辺とウェスタンシドニー、北部、南部を結ぶ比較的広範なネットワークを持つ。OpalカードはICカードで、電車・バス・フェリーを同一カードで使える。1日の上限額（daily cap）制度もあり、使いすぎを防ぐ設計になっている。

ただしバスの定時運行率は高くない。特にラッシュ時の郊外バスは10〜20分の遅延が日常的で、「バスが来ない」という状況に慣れる必要がある。

メルボルン：トラムがあるエリアは便利

メルボルンのCBD内は世界最大規模のトラムネットワークを持ち、市内中心部は無料ゾーン（Free Tram Zone）で移動できる。しかし内環状線を外れると、電車の本数が急に減る。東部郊外のグレンウェーブリーやダンデノン方面は1時間に数本という路線もある。

日本人が多く住むブランズウィックやノースカールトン界隈はトラムが通っているため、車なしでも比較的生活しやすいとされている。

ブリスベン・パース：車が現実的な選択

ブリスベンはシティトレインがあるが、シドニーやメルボルンほどネットワークが広くない。郊外の住宅地は完全に車社会で、スーパーマーケットまで車で10〜15分というロケーションが普通だ。

パースは輪をかけて車社会だ。地理的に広大で、鉄道はいくつかの方向に走っているが、網の目のようには張られていない。移住者の多くが「パースに住むなら車は必須」と口をそろえる。

維持費の現実

車を持つコストは年間でまとまった金額になる。登録費（Registration）がニューサウスウェールズ州で年間700〜1,200AUD（約67,900〜116,400円）程度。これにCTP（強制賠償責任保険）や任意保険、燃料費、駐車場代が加わる。

シドニーCBDの月極駐車場は月300〜500AUD（約29,100〜48,500円）以上が相場だ。

車なしで生活できるエリアを選ぶだけで、年間10万円単位の節約になる可能性がある。住む場所と移動コストはセットで考えるのが、オーストラリアでの賢い居住地選びの基本だ。