中国の電動自転車は「歩行者でもない、車でもない」第三の交通

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中国の都市を歩いていると、自転車レーンをもの凄いスピードで電動自転車が走り抜けていく。歩行者よりも速く、車より遅い。ルールが曖昧で、自転車レーンを逆走することもある。日本でいう「電動アシスト自転車」とは別物だ。

中国の電動自転車の種類と法律

中国の道路を走る二輪電動車両は大きく二種類に分かれる。

電動自転車（電瓶车/非机动车）：時速25km以下、車体重量55kg以下等の基準を満たすもの。自転車レーンを走ることができ、運転免許不要。

電動バイク（电摩）：上記基準を超えるもの。原動機付き自転車（摩托车）扱いとなり、免許と登録が必要。

実態としては基準超えの車両が電動自転車として走っているケースも多く、取り締まりは都市によって差がある。

シェアバイク（共享单车）との違い

メイトゥアン（美团）やハローバイク（哈罗单车）のシェアバイクは一般的に自転車（足漕ぎ）タイプで、外国人もアプリで登録すれば使える（アリペイ/WeChatペイ経由）。

電動バイクのシェアリング（電动共享车）は一部都市で広がっているが、外国人が使うためのアカウント要件がシェア自転車より複雑なことが多い。

外国人が電動自転車を使う場合

個人の電動自転車を所有する場合、中国居住許可証（在留許可）があれば登録できる。ただし電動バイク（電动摩托）の場合は中国の運転免許証（摩托车驾照）が必要になる。

短期訪問者やビザなし旅行者が電動自転車を購入・登録するのは現実的ではなく、シェアバイクの活用が現実的だ。

交通事故リスク

電動自転車は無音で速く、後ろから急接近することがある。歩道と自転車レーンが接近している場所では歩行者の側から注意が必要だ。

「自転車レーンを歩いていいか」という感覚で進むと、後ろから電動自転車に危ない目に遭うことがある。中国の都市を歩く際は、自転車レーンの存在と電動自転車の速さへの意識を持って行動するのが安全だ。