フライブルク——ドイツ最環境先進都市での暮らし

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ドイツに住む日本人の多くはベルリン・ミュンヘン・フランクフルトを選ぶ。フライブルク・イム・ブライスガウ（Freiburg im Breisgau）を選ぶ人は少数派だが、一度住んだ人の満足度は異様に高い。「なぜフランクフルトではなくフライブルクなのか」という問いへの答えは、だいたい「生活の質が違う」という言葉になる。

フライブルクの人口は約23万人（2023年、フライブルク市統計）。大学都市であり、アルベルト・ルートヴィヒ大学（創立1457年）の学生が人口の約2割を占める。これが街の若さと知的な雰囲気を作っている。

路面電車と自転車が主役の街

フライブルクのトラム（Straßenbahn）は1901年から運行しており、今も市内交通の中心だ。車なしで市内のほぼ全域にアクセスできる。1回乗車2.50EUR（400円）、月間定期が約64EUR（約10,240円）程度（VAG Freiburg公式、2024年時点）。

自転車レーンの整備水準はドイツでもトップクラスで、自転車通勤率は30%超。専用レーン上を時速25km以上で通勤する人が珍しくなく、「自転車は趣味」ではなく「自転車は交通機関」という位置づけだ。日本から持ち込んだクロスバイクでは遅すぎると感じる日が来るかもしれない。

ヴォーバン地区——世界が注目したエコ住宅地

フライブルク南部にあるヴォーバン地区（Vauban）は、1990年代にフランス軍基地跡地を再開発した住宅地だ。カーフリー設計、パッシブハウス（超省エネ住宅）、屋根に太陽光パネルが並ぶ景観は、海外の都市計画の教科書に頻繁に登場する。

ここに住む在住外国人はライフスタイルへの意識が高い人が多く、コミュニティの連帯感も強い。家賃はフライブルク市内でも高めで、2LDK相当で1,400〜1,800EUR（約22万4,000〜28万8,000円）/月程度。

黒い森（シュバルツヴァルト）が裏庭

街から路面電車と路線バスで30〜40分でシュバルツヴァルト（黒い森）の入り口に着く。ハイキング道の整備は徹底していて、難易度別に色分けされたルートがある。週末に山を歩いてから街のビアガーデンでバーデン地方のワインを飲む——この動線が日常になると、フライブルクを離れにくくなる。

物価はミュンヘンより低く、ベルリンよりやや高い。大都市のキャリア機会は少ないが、リモートワークと組み合わせて「生活の質を選ぶ」拠点として選ぶ在住者が増えている。