フランスの高速道路（オートルート）は有料で、距離次第では新幹線より高くなる

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フランスをレンタカーや自家用車で旅するとき、事前に「高速道路の料金がかなりかかる」ことを把握しておかないと、予算が狂う。日本の高速道路より比較的安いという印象がある人もいるが、長距離ドライブではそうとも言えない。

フランスの高速道路網

フランスの高速道路（autoroute）は約12,000kmの路線があり、そのほとんどが民間会社にコンセッション（委託管理）されている。料金は路線・区間・車種によって異なる。

パリ〜マルセイユ（南仏）の距離はおよそ770km。ガソリン代を含めると、往復で100〜130EUR（約16,300〜21,190円）以上になることもある（推定）。同じ区間のTGV（高速列車）を早割で買うと往復で同等かそれ以下になる場合もある。

テレペアージュ（電子料金収受）

フランスの多くのトールゲートはTélépéage（テレペアージュ）という電子料金収受システムに対応しており、専用トランスポンダー（端末）を車に付けることで料金所をノンストップで通過できる。

一般的に使われるのは「Liber-t」という端末で、Autoroutes.frのサービスで申し込める。長期在住で車を所有している場合は取得する価値がある。

料金の確認方法

Autoroutes.fr（www.autoroutes.fr）でルートを入力すると、高速道路料金の概算が表示される。フランスの地図アプリ（Waze、Google Maps等）でもルート検索時に通行料の目安が出る。

有料道路を避ける方法

「通行料なし（sans péage）」でルート設定をすると、国道・地方道を通るルートが出る。時間は長くかかるが、フランスの農村・地方の景色を楽しみながら移動できる。「ヴァカンスは急がない」という旅のスタイルならこちらも選択肢だ。

夏のヴァカンス期間の大渋滞

7月と8月の週末——特に「グラン・ターン（grands départs）」と呼ばれる7月第1〜2週の週末と8月最終週末のUターンラッシュ——はフランスの高速道路が大渋滞になる。特にA10（南西方面）、A7（南仏方面）は真っ赤になることが多い。Bisonフテエ（ビゾン・フュテ）というフランスの交通情報サービスが色別で渋滞予報を出しており、出発日の選択に役立つ。