Grab・GoJekなしでは生きていけない——インドネシアのスーパーアプリ依存生活 | インドネシア | Kaigaijin

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ジャカルタで朝起きてから夜寝るまでの行動を振り返ると、GoJekかGrabを使わなかった日がほぼない。通勤はGrabBike（バイクタクシー）、昼食はGoFood（フードデリバリー）、帰りの買い物はGrabMart（日用品配達）、週末のマッサージはGoMassage（出張マッサージ）。

インドネシアのスーパーアプリは「便利なサービス」ではなく「都市生活のOS」だ。

配車——GrabBikeとGoRide

ジャカルタの渋滞は世界最悪レベルだ。車で30分の距離が2時間かかることがある。そこでバイクタクシー（Ojek）が威力を発揮する。渋滞をすり抜けて目的地まで直行する。

GrabBike（Grab）とGoRide（GoJek）は、ほぼ同じサービスだ。料金は距離と時間で決まり、5km圏内でIDR 15,000〜25,000（約142.5〜237.5円）程度。ヘルメットはドライバーが貸してくれる。

車（4輪）の配車も可能。GrabCar / GoCarは5km圏内でIDR 30,000〜50,000（約285〜475円）程度。エアコンが効いた車内で渋滞に耐える選択肢だ。

GoFoodとGrabFoodは、インドネシアの食生活を変えた。Warteg（大衆食堂）のナシゴレンからファインダイニングまで、あらゆる食事をスマートフォンで注文し、30分以内に届く。

配達料はIDR 5,000〜15,000（約47.5〜142.5円）程度。プロモーション（割引クーポン）が頻繁に配信されるため、店で食べるより安くなることすらある。

在住者のコツ: GoJekとGrabの両方をインストールしておき、同じ店の同じメニューを比較する。プロモーション適用後の価格が異なることが多い。

「コンビニでミネラルウォーターを3本と蚊取り線香を1箱買ってきて」——こういう注文がアプリでできる。ドライバーが近くのコンビニやスーパーマーケットに行き、指定の商品を購入して届けてくれる。

GoShopはさらに高度で、ドライバーが店内で商品を選びながらチャットで写真を送ってくれる。「この味でいいですか？」「この大きさですか？」と確認しながら買い物してくれる。

GoJekのGoPay、GrabのOVO。インドネシアの電子マネーはこの2つが主要だ。屋台の支払い、友人への割り勘、公共料金の支払いまで対応する。

QRコード決済が急速に普及し、ジャカルタでは屋台でもQR決済対応の店が増えている。現金を持ち歩く量は確実に減っている。

GoMassage: 自宅にマッサージ師が来る。1時間IDR 80,000〜150,000（約760〜1,425円）程度。日本のマッサージの10分の1程度の価格だ。

GoClean: 家の掃除を代行するサービス。1回2〜3時間でIDR 80,000〜120,000（約760〜1,140円）程度。

GoCar / GrabCar Rental: 時間貸しで車をチャーターできる。半日IDR 300,000〜500,000（約2,850〜4,750円）程度。買い物や病院の往復に便利。

便利すぎるがゆえのリスクもある。アプリがダウンした日（稀だが起きる）、プロモーションが終了して価格が上がったとき、大雨でドライバーが見つからないとき——スーパーアプリに依存した生活は、そのアプリが止まると同時に生活が止まる。

それでも、月IDR 500,000（約4,750円）程度のスーパーアプリ利用料で、交通・食事・買い物・送金のすべてが手元のスマートフォンで完結する生活は、日本にいたときには想像できなかった快適さだ。