ガルーダ・インドネシア航空に乗ると、インドネシアへようこそという気分になる理���

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インドネシアは17,000以上の島からなる群島国家で、島間の移動は飛行機が主役だ。首都ジャカルタを起点にバリ、スラバヤ、マカッサル、マナド——どこへ行くにも飛行機が最速の手段になる。インドネシア在住者にとって航空会社の使い分けは、日本の新幹線と在来線の使い分けに相当する生活スキルだ。

��ルーダ・インドネシア航空（Garuda Indonesia）

インドネシアの国営フラッグキャリア。国際線・国内線とも運航し、日本（東京・大阪）—ジャカルタの直行便も就航している。

サービスレベルはアジアの中堅キャリアとして安定しており、機内食・座席間隔・客室乗務員のサービスは格安航空会社より明らかに上だ。ビジネスクラスは長距離国際線で快適さが保証されている。

価格は国内線で他社より2〜3割高い場合が多い。「少し高くても快適な移動がしたい」ときの選択肢になる。

バティック・エア（Batik Air）

ガルーダグループのミドルキャリア。格安より高く、ガルーダより安い位置づけだ。国内線主体で、座席間隔や機内食の有無はルートによって異なる。バリ島や主要都市間の移動でコスパを重視する場合に選ばれる。

シティリンク（Citilink）・ライオン・エア（Lion Air）

インドネシアの格安航空会社の2大勢力。シティリンクはガルーダグループ傘下で、ライオン・エアはマレーシア系資本が入ったインドネシアのLCCだ。

価格は魅力的だが、遅延率・欠航率が高い時期があることは在住者の間でよく知られている。「ライオン・エアは遅延する前提で計画を立てる」という人も多い。国内旅行で時間に余裕がある場合は格安航空会社、重要な会議やイベント前の移動はガルーダかバティック・エアという使い分けが一般的だ。

国内線チケットの買い方

Traveloka、Tiket.com、Pegipegi などのインドネシアのOTA（オンライン旅行代理店）が最もよく使われる。Googleフライトと連携していることも多く、比較しやすい。

インドネシアの航空券は出発の1〜2週間前に安くなる傾向があると言われることがあるが、繁忙期（レバラン・お盆・年末年始）は早期購入が安い。

手荷物に注意

格安航空会社は機内持ち込み荷物の重量・サイズを厳しく計測する場合があり、超過手荷物料金が高額になることもある。国内線で1人旅であれば10kg以内の持ち込みのみで済ませると余計な出費を避けられる。