スクーター文化——ベスパとローマの交通、在住者のスクーター事情 | イタリア | Kaigaijin

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ローマで生活すると、地下鉄やバスよりスクーターで移動するほうが速いと気づく場面が出てくる。渋滞した幹線道路でも車の間をすり抜け、駐輪場所に困らない。スクーターはローマという都市に適した移動手段として、在住者の間で広く使われている。

ベスパの歴史と文化的地位

ベスパ（Vespa）は1946年にピアッジオ社がイタリアで発売したスクーターだ。「ベスパ（Vespa）」はイタリア語でスズメバチの意味で、エンジン音と形から名付けられた。

1953年の映画「ローマの休日」でグレゴリー・ペックがオードリー・ヘプバーンをベスパの後ろに乗せてローマの街を走るシーンは世界的に有名で、ベスパとローマのイメージを世界に広めた。

現在もベスパはイタリア文化のシンボルとして位置づけられており、クラシックモデルは高値で取引されるコレクターズアイテムにもなっている。

新品のベスパ（50cc）は2,500〜3,500EUR（40〜56万円）程度から。125ccになると4,000〜5,500EUR（64〜88万円）程度が相場だ。電動スクーター（Vespa Elettrica）は6,000EUR（96万円）以上になる。

中古市場では状態の良いスクーターが1,000〜2,500EUR（16〜40万円）で流通している。ただし盗難率が高いため、購入履歴と盗難届の有無を確認することが必要だ。

年間の維持費は保険（RC）が200〜500EUR（32,000〜80,000円）、税金（bollo）が100〜200EUR（16,000〜32,000円）程度。125cc以下なら日本の普通自動二輪免許に相当するイタリアの免許（patente B）で運転できる。

ローマでスクーターを持つ最大のメリットは駐車の自由度だ。歩道の隅・柱の近く・広場の端など、車では止められない場所にスクーターは駐車できる。駐車場代が基本的にかからない点は、ミラノやローマの都市部では大きな節約になる。

ZTL（車両進入禁止区域）についても、125cc以下のスクーターはZTL外のエリアで問題なく走れるケースが多い。ただしZTLの規定は自治体・区域によって異なるため確認が必要だ。

スクーターの運転は事故リスクが高い。イタリアの都市部の交通混雑・路面の石畳・路面電車のレール（ミラノ）は特に危険だ。ヘルメット着用は義務で、警察の取り締まりも定期的に行われる。

初めてイタリアでスクーターに乗る場合、いきなり都市部の幹線道路は難易度が高い。郊外や住宅地で慣れてから都市部に出ることが安全な順序だ。盗難防止のためにU字ロックとチェーンロックの組み合わせは最低限必要だ。

スクーターはイタリアの街を素早く・自由に動くための道具であり、文化的アイコンでもある。在住者として乗るかどうかは生活スタイルによるが、ローマでは特に「あって便利」な存在だ。