ホーカーフードの値上がり——「安い」シンガポールが終わりつつある現実

この記事の日本円換算は、1SGD≒115円で計算しています（2026年4月時点）。為替は変動するので、現地通貨（SGD）の金額を基準にしてください。

「シンガポールは物価が高いけど、ホーカーが安いから食費は抑えられる」という話を聞いて渡航した人は、今の現実に少し面食らうかもしれない。

マックスウェルフードセンターのチキンライス、SGD 4だったのが今は SGD 6〜8。コピ（コーヒー）はSGD 1.50だったものがSGD 2〜2.50になっている。絶対値で見るとまだ安いが、数年前との比較で「ジワジワと変わってきた」感覚は多くの在住者が持っている。

なぜ上がったのか——3つの要因

1. 食材コストの上昇

シンガポールは食料自給率が極端に低い。野菜の大半をマレーシア・中国から輸入し、鶏肉はマレーシアとブラジルに依存している。2022年、マレーシア政府が鶏肉の輸出制限を発表したとき、シンガポールの鶏肉価格が一時的に急騰した。チキンライスのアイコン的存在であるホーカーが「チキンライスを提供できない」という事態まで起きた。

輸入依存の食料供給は、原産国の政治・天候・物流コストの影響をダイレクトに受ける。SGDが強いとはいえ、インフレの波は避けられない。

2. 人件費と賃料の上昇

ホーカーセンターのスタンドで働く人の給与も上がっている。シンガポールの最低賃金（Progressive Wage Model）は段階的に引き上げられており、清掃員や補助スタッフの人件費が以前より増している。

また、ホーカーセンターを管理するNEA（国家環境庁）やタウンカウンシルが徴収する賃料は、市場価格ではなくオークション形式で決まる。人気スタンドの区画は競争が激しく、テナント費用が高止まりしている。

3. 後継者問題

70代のホーカーが店を閉めたあと、その区画を引き継ぐ人がいない。若い世代は朝5時起きで仕込みをする業態に参入したがらない。供給が減ると価格は上がる。

政府も「ホーカー文化」の保護を重視し（ユネスコ無形文化遺産に登録されている）、後継者育成プログラムへの補助金を出しているが、即効性は限られている。

実際の食費——現実的な目線で

外食中心のシンガポール生活で、食費はどのくらいか。

ホーカーで3食で済ませると、1日SGD 15〜25（約1,725〜2,875円）。月換算でSGD 450〜750（約51,750〜86,250円）。「東南アジアらしい安さ」というよりは、「都市生活の最低コスト」に近い感覚になってきた。

「ホーカーが安い」という時代は続くのか

政府の補助金と賃料上限設定により、ホーカーセンターは民間フードコートより依然として安い。この構造は意図的に維持されている。完全な市場原理に委ねれば、ホーカーはもっと高くなる。

ただ、「以前に比べれば上がった」という事実は変わらない。シンガポールの物価が全体的に上昇する中で、ホーカーだけが例外であり続けるのは難しい。

食費の見積もりを立てるなら、「ホーカーは安い」を大前提にしないほうが現実的だ。