バイクタクシーの使い方——バンコクの渋滞を抜けるオレンジベスト文化

この記事の日本円換算は、1THB≒4.3円で計算しています（2026年4月時点）。

バンコクの渋滞は深刻だ。昼間のスクンビットは車で500m進むのに10分かかることもある。そこでバイクタクシー（ローカルでは「モータサイ」と呼ぶ）の出番になる。

見分け方はオレンジのベスト

バイクタクシーの運転手はオレンジ色のビブス（ベスト）を着用している。BTSや地下鉄の出口付近、コンビニ前、ソイ（路地）の入り口などに数台〜十数台が集まって待機している。

番号が書かれたオレンジベストはバンコク都の認可証明。无番号の人も存在するが、認可済みの運転手を使うほうが安心だ。

料金の目安と交渉

バイクタクシーに定価表はなく、乗る前に目的地を告げて料金を交渉するのが基本だ。

• 近距離（500m〜1km）：20〜30THB（約86〜129円）
• 中距離（2〜3km）：40〜60THB（約172〜258円）
• 長距離（5km以上）：80〜150THB（約344〜645円）

観光客価格を提示されることもある。「サクっと値切る」のが在住者のスタイルで、タイ語で「ロンノイ（もう少し安く）」と一言言うと値下げされることが多い。

GrabBikeとの比較

現在はGrabのバイク配車（GrabBike）も普及しており、アプリで料金が事前確定するため交渉不要。特に外国人や初めての場所への移動では使いやすい。

ただし、GrabBikeは渋滞の影響でマッチングに時間がかかることもある。急いでいるときは目の前のバイクタクシー乗り場で直接声をかけるほうが速いことも多い。

実際の乗り方

1. オレンジベストの集まっている場所に行く
2. 「[目的地] pai（パイ） taokrai（タオライ）？」（どこどこまでいくら？）と聞く
3. 料金が合意したら乗車。ヘルメットを被る（渡してくれる）
4. 後部座席は横向きに座ってもいいが、できれば前を向いて両足を前へ

ヘルメットの着用は法律で義務付けられている。渡してくれない場合は求めるのが基本だ。

在住者が使う場面

• BTSやMRTから自宅のあるソイ奥まで：5〜15分の節約になることも
• 急いでいる時の近距離移動（ランチ往復など）
• 雨が降っていない夕方のラッシュアワー

雨天時はカッパを着て走るので乗れなくもないが、在住者は多くの場合GrabCarや電車に切り替える。また夜間や女性一人の移動で不安を感じる場合はGrabのほうが記録が残る分安心感がある。

「速さ」は保証されない

バイクタクシーが速いのは確かだが、運転の丁寧さは個人差が大きい。渋滞すり抜けが派手な運転手もいれば、慎重に走る人もいる。最初は怖く感じるかもしれないが、バンコクに慣れると「これくらい普通」という感覚になるのが在住者あるあるだ。