プーケット・コサムイ在住者のリアル：観光地に住むということ | タイ | Kaigaijin

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「プーケットに移住したい」という話をタイ在住者にすると、少し複雑な表情をされることがある。否定しているわけではない。ただ、観光地として知っているプーケットと、住む場所としてのプーケットは別物だという感覚が、住んだことのある人にはある。

プーケットとコサムイ——それぞれに住んだことのある在住者の話を聞くと、共通するテーマが浮かんでくる。

プーケット在住の実態

プーケットはタイの中でも生活費が高い地域に入る。理由は簡単で、島に物資を運ぶコストが上乗せされるからだ。

プーケット市内の家賃目安（2025〜2026年）:

食料品は島外から運ぶため、バンコクより10〜20%程度高い品目が多い。外食はパトン・カタ・カロン等の観光エリアでは観光客価格が標準となっており、屋台でも100〜150THBが相場になる（バンコクなら50〜80THB）。

プーケットには実用的な公共交通機関がない。バスは一応あるが本数が少なく使いにくい。島の面積は広く、バイクか車がないと生活は成り立たない。

バイクレンタルは月3,000〜5,000THB（約12,900〜21,500円）、車のレンタルは月15,000〜25,000THB（約64,500〜107,500円）が目安。レンタルを続けるより、長期在住なら購入を検討する人も多い。

プーケットはモンスーン（雨期）と乾季でまったく別の顔を持つ。

在住者の多くが「雨期のプーケットは静かすぎて暇」と言う一方、「観光客が少なくて落ち着く」という人もいる。どちらに価値を見出すかが、長期居住の向き不向きを分ける。

プーケットより小さく、より「島感」が強い。コサムイ（サムイ島）の人口は約6万人。外国人長期滞在者はリタイア組と欧米人在住者が多い。

コサムイはプーケット以上に物資を運ぶコストがかかる。スーパーの食料品・日用品はバンコクより20〜30%高い品目が多い。

飛行機（バンコク〜コサムイ）はバンコク・エアウェイズが独占運航しており、往復で10,000〜25,000THB（約43,000〜107,500円）になることが多い。この「足」のコストが在住者にとって一番の問題になる。

コサムイには私立病院（バンドン病院・スラートターニー病院等）があるが、専門医・高度医療は島内で完結しない。重篤な場合はバンコクへの移送が必要になる。

医療が必要なタイミングでバンコク行きの飛行機を予約する——このリスクを受け入れられるかが、コサムイ在住を決める一つの基準だ。

コサムイの在住外国人コミュニティは密度が高く、バーやカフェでよく顔見知りになる。プーケットのような大都市的な匿名性はなく、「島のコミュニティ」として機能している。

この密なコミュニティを心地よく感じる人には居場所ができやすい。反対に「人間関係が狭い」と感じる人はバンコクを選ぶ。

プーケット・コサムイに「ベース」を置きつつ、バンコクと行き来するスタイルを取る在住者もいる。バンコクの仕事に関わりながら、週末はビーチ——という生活パターンだ。

ただしこのスタイルはコストがかかる。プーケット↔バンコクの格安航空（エアアジア等）でも往復5,000〜10,000THB（約21,500〜43,000円）程度。コサムイはさらに高い。月に2〜3回往復すれば、それだけで大きな出費になる。

プーケット・コサムイへの旅行者にとって有用な情報として：

「南の島に住む」という選択は、快適さと引き換えにいくつかの不便を受け入れることになる。それを承知の上で選ぶ在住者にとっては、バンコクにはない時間の流れ方がある。それが価値になるかどうかは、最終的には自分にしかわからない。